低空试飞，歼

用微信扫码二维码

分享至好友和朋友圈

先看图。

这是网友发布的歼-35低空试飞视频的截图，图中引发的最大争论就是冒黑烟。

为什么冒黑烟？

大家首先想到的就是俄制RD93发动机冒黑烟，这是娘胎里带来的毛病，所以网友第一反应就是，歼-35还在使用俄制发动机吗？

说起发动机，就是痛点。

我国发动机至今仍然存在飞机等发动机的老毛病，本来飞机的研制周期要小于发动机的研制周期，发动机的研制比飞机研制更难，但我们此前一直是发动机型号的研制随着飞机型号走，一旦飞机下马，发动机的研制就停止了。

这方面还真得学美国，发动机预先研制，等飞机上马时，发动机的技术储备已经到位了，这样就不存在飞机等发动机的问题。

但是回头看，我们的歼-20就是因为发动机的问题拖了后腿，不得不先用俄制发动机，严重限制了歼-20潜能的发挥，到后来太行改型成熟，才换上国产发动机，但是至今标配的“峨眉”发动机还没有真正装上批量生产（不过也快了，明天再聊聊“峨眉”发动机的新进展）。

如今，在歼-35上也存在同样的问题。

歼-35是以外贸版FC-31为基础研制的舰载机，是为003航母配套的下一代隐身舰载机，但FC-31一开始就是使用的俄制发动机，现在歼-35应该已经换上了国产发动机，可能是WS-21这一类的，但其真正的标配发动机是WS-19。

正是看到了这一点，中国航发才独立成立了，发动机预研真正开始了。在未来的新概念发动机方面，估计我们已经是发动机预研先行了。

但是相比印度、韩国等国家，完全依靠从美国等国家进口发动机不同，中国的中等推力和大推力涡扇发动机核心技术已经完全突破了，正逐步成熟系列化发展，未来前景可观。

所以，对于中国航发的未来发展，我们还是充满希望的。

回到文章开头的话题，歼-35在试飞中冒黑烟，就能判定仍然采用了俄制发动机吗？

再来看一张图。

这是网友在长春航展上拍摄的，两架歼-20飞行表演，也在冒黑烟。而歼-20早就换装国产发动机，不可能是俄制发动机。

所以，光凭冒黑烟这一点就判定歼-35仍在采用俄制发动机，显然说不过去。

再结合这一次网友发布的视频，歼-35正在进行低空试飞，而低空低速燃烧不充分都会冒黑烟，美国的F-22、F-35也不例外。

其实仔细对比的话，你会发现，珠海航展上俄发冒烟比这还厉害。

特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。

Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.