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解析篇:日立挖掘机行走速度选择阀原理图!

2024-01-19 03:30| 来源: 网络整理| 查看: 265

解析篇:日立挖掘机行走速度选择阀原理图! 2019-12-24 10:42:43   来源:挖掘机维修   行走速度选择阀如图5-35所示。变量伺服活塞1通过连杆5与配流盘6连接在-一起,因此,移动伺服活塞1时,便通过配流盘6改变缸体7的倾斜角度,导致液压马达排量变化,最后使行走速度产生变化。.

  当选择了低速或中速行走方式时,泵阀控制器(PVC)不给行走(高速-低速)电磁阀发出电子控制信号,因此,变换速度的先导压力油不能从油口SH流到变量伺服活塞1,这样阀芯3在弹簧2的作用下保持向下,于是,来自马达油口的压力油P就流入油腔B和C。

  由于油腔C接收压力油的面积大于油腔B,所以变量伺服活塞1向上移动,使斜盘倾角增加到最大,此时马达柱塞的行程增大,即行走马达的排量增大,行走马达低速转动,.

  因而实现了低速和中速行走方式。在低速行走方式中,液压泵的流量减少约40%,因此,.

  日立挖掘机行走液压马达以低速运转。

  当轻载行走而需要选择高速行走方式时,泵阀控制器(PVC)给行走(高速一低速)电磁阀发出电子控制信号,因而变换速度的先导压力油从油口SH流进油腔C,使阀芯3向上移动。于是,油腔C的压力油通过阀芯3的内通道排出。由于来自马达油口的压力油P流入油腔B,所以伺服活塞1向下移动,减小缸体7的倾斜角度,马达柱塞的行程减小,行走马达以较高速度转动,实现了高速行走方式。

  当行走载荷较大时,PVC便停止给比例电磁阀发出控制信号,因此缸体的倾斜角度增大,降低行走速度,以便减轻行走载荷。

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