关于高爆弹的闲聊（基础原理，对战车杀伤，以及其他）

作为一种对软目标有高杀伤效果的弹头，高爆弹自诞生以来就很受欢迎，毕竟软目标总是大多数。

按照功用，高爆弹的具体设计也有区别。

高爆弹的杀伤是通过气体膨胀做功，以及弹片的侵彻来实现的，前者主要针对建筑，装备，公事，而后者主要对人员等软目标生效。

以此分类，有爆破弹和破片杀伤弹两个大类，当然大多数弹头上两种杀伤效果是共存的，根据使用单位的不同而有所侧重。

一般来说，同等重量的弹头，爆破效果越好，破片性能越低，反之亦然。

另外，因为常见高爆弹的引信延迟，在弹着时依然有侵彻这一过程，其原理和其他炮弹是一样的。

一个很简单的物理学，在目标物体表面起爆造成的破坏，是无法和内部爆破比的。

适当的侵彻距离能大大加强对目标防护部件的爆破效果。

如果可能，需要通过引信的调节来控制侵彻距离，早炸会导致起爆点靠外，破坏区域的体积偏小，难以令人满意。

迟炸又会导致起爆点过于靠内，破坏效果不够明显，但如果是对公事射击，能完全侵彻防护体，在战斗区起爆也是很好的。

例如对地面的破坏效果，合适的侵彻深度可以开出足够大的坑，阻止轮式车辆的通行。

对于破坏侵彻目标来说，一般有一个最佳侵彻距离，也就是内部起爆点和物体的外表面的距离。

可以用炸药量除以目标材质特性的系数，然后二分之三次方得出。

材质特性一般可以实验得出，土壤一般是0.7～1，混凝土在3～5之间，根据具体的目标情况取值。

接下来我们分冲击波和弹片两个项目来具体得讲。

弹头在空气中爆炸，膨胀的气体会对空气做功，其中气体被压缩产生冲击波，冲击波的强度一般以冲击波的峰值超压来衡量。

一般还会考虑超压的持续时间，持续时间越长造成的损害越大。

一般来说，超压小于20000帕斯卡对人类没有明显的效果，不出意外还能参与战斗。

两万帕斯卡以上到三万，可以造成轻伤，三万到五万可以造成中等杀伤，例如听觉损伤和骨折。

五万以上就可能造成死亡，因为内脏会出现损伤。

举个例子，10KG的TNT起爆，在10M距离上的超压超过36000Pa。

当然，具体计算因为地面等因素的影响会有所差异。

具体对不同环境下的冲击波效果计算公式可以网络搜索“冲击波杀伤”，会有相关资料。

然后谈谈重防护目标。

密闭掩体或战车都能减少内部人员承受的超压，一般来说，防护厚度足够的密封战车的车体可以减少97.5％以上的成员受到的冲击波，可能达到98.5％以上。

而车辆外部的无防护设备如附加油箱，观瞄，传感器等等在150000帕斯卡时会部分损坏，300000帕斯卡时外部设备必然会出现严重损伤。

而不密封的车辆对冲击波的抵消能力就不怎么样了。

一般来说，10KG的TNT当量在3M内可以有效毁伤外部设备，但对车内人员和设备的影响不大。

而如果密封不足，3M内起爆10KG的TNT即可使战车失去战斗能力。

最后，如果受到超压十万帕斯卡以上，人类百分百会死亡，二十万以上会毁坏神经系统和肺。

而在冲击波之外，起主要杀伤作用的是弹片。

在动能相当时，轻质量高速破片的能量释放更快，对人体的创伤效果会更好，如果是为了提高对人员杀伤效果，应将破片的质量控制在1克以下。

如果是为了损伤设备等等，则根据需要决定破片的型制。

对于高爆弹弹片的对人杀伤，通过多年实践已经有了可靠标准。

破坏人体肌肉需要54焦耳的破片动能，破坏骨骼需要60焦耳，将骨骼击碎需要197焦耳。

设计破片时可以以此为参考。

当然，设计破片还要考虑预订杀伤距离，单位杀伤面积上的破片量等项目。

我们都知道弹头大体上是圆柱形，按照长径比，弹头侧面飞出的弹片总是大多数。

所以，弹头弹着时和地面的夹角越靠近90度，弹片的利用率越高。

换句话说，要用高射角发射，以提高弹头弹着时弹体轴线和地面的夹角。

对于站姿人员，触地起爆会让人员承受更多的弹片。

而对于卧姿人员，空中起爆的杀伤效果会更好。

在有战壕时，以弹片为主的杀伤弹头想要发挥性能，则需要再多考虑一下。

如果是直接朝目标射击，高弹道飞行的弹头难以直接命中战壕内部，弹片难以进入战壕。

当然直接打到战壕内部是另一回事JPG。

比较靠谱的办法之一是利用地面跳弹进行打击，这就要求小射角和较坚固的弹体，将火炮前进到直射距离。

让高爆弹的弹道和地面的夹角小于15度或20度，根据具体的弹头选择角度，弹头不会侵彻地面而是跳飞，这样一来弹头会在战壕上方的空中起爆，此时有更大概率使弹头侧面指向战壕底部，弹片会对战壕内人员造成显著杀伤。

如果有延时引信等可以控制空中起爆点的手段则更好，不会受到地形限制，对战壕内敌军也能产生出不错的效果。

～(￣▽￣～)~最后，具体问题具体分析，这里只是一个浅层的常识总结，如果是对某些特定型号的弹头进行分析，战术的使用上或许会有所差异。