广日电梯“钢结构梯井一体化”技术 填补了加装电梯的空白

　　创新成效

　　钢结构梯井一体化加装梯产品成功打破了传统土建井的限制与模式，采用成品井道整体吊装拼装技术，将电梯轿厢、钢结构与井道幕墙模块在工厂预制集成后，运至现场进行模块化拼装，可将新建井道施工周期由传统土建井道的半个月缩短至最快1天，极大地缩短了施工周期，并且实现了基本无噪声粉尘污染，最大限度减少施工扰民。这项技术的开发填补了广日电梯加装梯产品的空白，实现了G·Plus加装梯近三年经济效益均超过1亿元，2022年已达2亿元以上，年订单量增长超40%。2021年6月，整个加装项目研究成果“既有建筑预装式梯井设计及智能监测关键技术与应用”在通过省机械行业科技成果鉴定达到国际领先水平，2022年3月获得广东省机械工业科学技术二等奖。

　　研发者说

　　许志强：“新的一年，我将继续钻研技术，打磨产品，守正创新，助力公司增效增收，为公司建成先进制造业龙头企业添砖加瓦。”

　　“‘钢结构梯井一体化’技术，让加装电梯不再难。”2月3日，在广州工业投资控股集团有限公司旗下广州广日电梯工业有限公司（以下简称“广日电梯”）位于广州番禺区的华南总部基地，公司机械研发一科科长许志强向记者揭秘了这项技术的研发过程。

许志强（左）正在与车间工作人员进行吊顶试制沟通     全媒体记者徐亚辉/摄

　　记者看到，在公司的S栋智能制造车间内，全程智能自动化的生产线正高速运转，科技感十足的机械臂不断伸缩旋转，偌大的车间里仅有几名工作人员在操作台前忙碌，两台按照1:1比例建造的样梯立在一旁，其中一台就是许志强带头自主研发的钢结构梯井一体化加装梯。

　　早在2018年，许志强就瞄准了“加装电梯”的细分市场，他通过前期大量的调研发现，当前许多大城市有不少未配备电梯的老旧住宅，给居民的出行带来了很多不便，加装电梯的需求日渐增多。然而，传统土建井道加装电梯存在施工周期长、噪声粉尘污染大等缺陷。能否研发一种创新产品，让电梯加装快捷无忧？许志强有了自己的想法。

　　万事开头难，当时市面上没有相关技术与产品可供参考，从无到有地研发设计出一款新产品，也并非一朝一夕之事。从2018年研发项目立项开始，许志强便秉承着精益求精的匠人精神，带领团队大量查阅相关参考资料；针对老旧小区建筑空间狭小、加装电梯井道施工难度大等现实问题，反复进行验证验算，不断攻克产品结构、井道设计等关键性的技术难题。经过大量设计方案的仿真、理论计算与结构分析，在不到半年的时间内就集中输出了上千张设计图纸。“当时团队仅有4人，工作量非常大，经常周末都在加班。”许志强说道。

　　记者在采访中还了解到，该产品的研发，不仅涉及电梯制造单方面的技术，同时还掺杂着许多跨专业的知识，如建筑结构设计、钢结构设计等，对许志强来说都是完全陌生的领域。为了顺利研发出新产品，热爱钻研、勤于探索的他从零开始，自学了大量相关专业知识，在学习中探索、与团队通力合作，最终在2019年建成新产品的样梯。

广日电梯华南总部基地S栋智能制造车间     全媒体记者徐亚辉/摄

　　“除了缩短安装工期外，随着产品逐步投入市场，用户对电梯的使用需求也由单一的上下楼使用需求，逐步转变为追求电梯的环保节能以及便捷化、人性化、适老化、智能化的功能。”许志强介绍道，近几年来，团队也在不断对该产品进行迭代升级，重点模拟了不同场景下乘梯时的使用需求，比如，2020年针对新冠病毒疫情场景完成了语音、人脸识别智能化功能；2021年针对老人、残疾人等行动不便的群体，开发了电梯厢后壁使用镜面壁板、防滑扶手与地板；2022年对产品进行了智能化升级，如开发并应用了宠物乘梯模式、电动车识别功能等。

　　“接下来，我将继续推动加装梯产品的优化，同时还将投身超高速电梯技术研究，希望未来能在新的方向取得更大突破。”许志强说。

　　公司副总经理尹政表示，接下来公司产品研发主要关注产品数字化提升、产品智能化提升以及产品绿色节能提升三个大方向，下一步公司将全面推进数字化转型，推动智慧楼宇、智慧工厂、智慧轨交场景生态建设，以数字化赋能公司高质量发展，进而为广东高质量发展贡献力量。（来源：南方工报 作者：全媒体记者徐亚辉 通讯员周鹏 魏宇淇）

　　责任编辑：张苑