民航新闻丨南航首架A350将作为主力机型投入大兴机场运营

舒适感提升无处不在 目前最润的长途飞行

南航A350飞机将通过舒适的座椅、宜人的客舱环境，先进的娱乐系统等，为旅客带来更佳的综合乘机体验。

感觉：您的皮肤与呼吸道将能最直接体验到目前最滋润的空中旅行。南航在全球的A350用户中，首家采用了全客舱空气加湿系统，可将客舱内空气的相对湿度最高提升两倍以上，有助于乘客更好地休息，并减轻长途飞行后的脱水症状。飞机的空气过滤系统能够去除空气中的细菌、异味和污染物，整个客舱的空气每2至3分钟即可完全更新一次。巡航状态下A350的客舱气压也比其他机型更高，相当于海拔6000英尺的气压水平，相比于其他飞机8000英尺的客舱压力，能更好地减轻旅客长途飞行过程中的疲劳。

图：南航首架A350飞机飞抵广州白云国际机场 陈逸群摄

触觉：公务舱从“布艺沙发”升级到“皮制沙发”，明珠经济舱可伸出1米大长腿。当天交付的这架A350飞机采用经典的三舱布局，共314个座位，其中公务舱28个，明珠经济舱24个，经济舱262个。南航在公务舱座椅首次使用全皮质面料，可全平躺，每个座位都拥有独立的进出通道。座椅配备18.5寸大屏幕个人电视、充电插座、上下两个USB充电口和多样的置物空间。明珠经济舱座椅间距近1米，达到38英寸（96.5厘米），每个座椅配备13.3寸个人电视、充电插座和USB口。经济舱采用的座椅间距32英寸（81.3厘米），每个座椅配备11.6寸个人电视和USB口。

听觉：降噪耳机可以考虑不用带了，而且可以直接插自己的有线耳机。由于新型发动机的选用和先进的空气动力学设计，南航A350飞机的客舱噪音比其他机型将低5-9分贝，可为旅客提供更为安静的客舱环境。同时，本次明珠经济舱与经济舱的座椅特别设置了通用的单孔双声道3.5mm耳机接口，旅客可以直接插入自己携带的标准有线耳机，特别适合对音质有追求的你。

视觉：看风景不用坐窗边，娱乐系统丰富又流畅。南航A350机型选用新一代机上娱乐系统，通过操控流畅的用户界面，旅客可体验丰富多样的娱乐内容。舱外高清实景模块是新系统的另一大特色，旅客可在个人显示屏上实时观赏机头、机腹、机尾三个角度的机外景色，探索更多的飞行乐趣。同时，客舱灯光有着人性化的设计，11种情景灯光可以在长途航班上模拟日出、日落等全天不同时间的自然光，帮助乘客调节生物钟，减少长途飞行后的疲劳和时差反应，提升舒适度。

新科技减少环境影响 携起手与你保护地球

南航A350飞机在节能减排方面同样表现突出，最新的空气动力学设计、新一代发动机以及轻量化材料的使用，可有效降低燃油消耗及二氧化碳排放。

A350飞机70%的机体由复合材料、钛金属、新一代铝合金等先进材料构成。这些材料具有更好的抗腐蚀、抗疲劳性能，对于提高飞行安全、降低维修成本起到至关重要的作用，也使得机身更轻、更节省燃油。据测算，与其他远程飞机相比，A350的燃油消耗可降低25%以上。

新型发动机的选用和先进的空气动力学设计，不仅可以降低客舱内部噪音，也使飞机的噪音面积减少了40%，对飞机起降区域附近的噪音影响更小。

图：南航首架A350飞机飞抵广州白云国际机场 陈逸群摄

四年内引进20架 大兴机场主力机型

至2022年，南航将一共引进20架A350-900飞机，成为新一代宽体客机中的主力机型。

同时，南航在北京大兴国际机场的基地项目将于6月30日与机场同步竣工，于9月20日同步投入使用。届时，南航将作为主导性基地航空公司全面进驻大兴机场。作为主力机型的空客A350飞机，也将投入到南航在大兴机场的航班运营中，执飞国际、国内的主要航线。

目前，南航正全力打造广州-北京“双枢纽”，北京枢纽是南航实现战略突围的关键。按照发展规划，到2025年，南航预计在北京大兴国际机场投入飞机超过200架，日起降航班超过900班次。A350飞机的航程更远，内部空间更大，在中远程航线上的业载能力更强，将在南航北京枢纽的打造中发挥重要作用。大兴机场启用后，南航计划将A350飞机投入北京-阿姆斯特丹、北京-伊斯坦布尔等航线的运营，后续还将使用A350飞机执飞更多国际和国内航线。

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