汽车之家

四、行程安排DAY１：我和夫人5号提前到宜兴徐舍住了一夜，6号早上约齐四大人一小孩8点出发，经张丰路在鲸塘长深高速入口 上高 速，到溧阳下高速，然后按手机导航经 溧阳 1号公路内环连线转溧宁高速（ 溧阳至宁国 ）开往 宁国 市的青龙乡，目的地为储家滩山里人家农家乐。全程153公里，但由于在溧阳下高速时未能及时在第一个出口下，因此绕了点路后转至溧宁高速。由于是非周末，因此高速公路上一路畅通，但车行至一交叉路口时由于导航的误报，转错了方向到中溪服务站稍事休息后出高速，随即又在同一地点重新入溧宁高速至青龙乡。这样一折腾，整整浪费了至少半个多小时，也多走了至少30-40公里。随后，一路顺风到达青龙乡，未停车就直接按川藏线的路牌向前行驶，并再次导航到储家滩。但遗憾的是没看到川藏线入口的指示牌（如下图），只看到一个指路牌上写了川藏线起点的字样。储家滩农家乐不少，这里离青龙湾或港口湾水库很近，只有2公里，开车一会就到了。上午11点到达目的地，入住后吃午饭，休息到2点半后，开车前往青龙湾观湖岛，5-6分钟便可到达。下车后穿过小树林到青龙湾的一个 滩头 ，没有正规路，这里的景色很美，也是最佳拍照景点之一。

DAY２：吃过早饭后，大约８点半，我们便启程开始真正的小川藏线自驾游了。我们一行离开储家滩的第二站是方塘乡的落羽红杉湿地公园，这一段大约行驶了33公里，但耗时40分钟左右。落羽杉湿地公园被誉为“ 皖南 喀纳斯 ”。我们导航的目的地是红杉林景区，但此处已停业，而我们在来的路上经过红杉林农家乐处的公园入口就在公路边，此处可在公路高处远眺整个红杉林的美景。“红杉群林天下绝，“川藏”一行不思归。“ 落羽红杉湿地公园是秋天“ 皖南 川藏线”上一道最靓丽的风景线。每到深秋，2000余亩的水上落羽杉就如同莫奈笔下的油画，明亮、热烈、瑰丽。于时，我们又开车返回此处，购票入园，40元每人可走一下园中的栈道，而坐竹筏需60元每人。我们坐在竹筏上，在船夫的带领下，穿梭于茂密的红杉林海中，领略了整个红杉林区。据船夫介绍，这里也是青龙港口湾水库的上游水源地。2015年，落羽杉湿地公园被 中国 摄影家协会授予“ 中国 摄影创作基地”，2017年被大众摄影杂志授予“ 中国 醉美红杉林拍摄基地”。公园的入口处及停车场比较简陋，没有铺装路面，似乎是临时的，没有已停业的景区游船码头那么干净，但停车免费，这一点还是很厚道的。在此游览大约半个多小时就可以了。然后，我们在附近的方塘乡加油站再次加满油箱，花了160元。来前在宜兴就已加满了油箱，但当时由于油箱中的油消耗不多，也只花了160元油钱，之所以在此再次加满油箱，一是该线路中途没有加油站了，下个加油站要到终点——月亮湾附近；二是山道弯弯，虽红绿灯很少，但速度起不来，耗油肯定就高了；三是担心剩余的油坚持不到终点，因此先加满箱再说。建议来此自驾的车友随时加满油箱，以免后患。加好油后，此时真正的经典中经典的川藏线路段由此开始……我们下一个站点是板桥村，一路有很多连续急转弯，20多公里的盘山公路足足开了约40分钟。司机也许很享受操控行驶车辆的过程，虽然也有点累，但也没有觉得右脚因频繁踩刹车和油门而抽筋。车内的大人小孩可能真是累着了，不仅仅是山路坐车累而且主要是心也累，因为自己不开车，肯定会一直担心路上行车安全及会车时可能出现的碰擦什么的。此段线路已基本上是单车道，因此，行车途中的确要小心驾驶。感到欣慰的是一路风光山色，秋意渐浓，空气沁人心扉。到板桥村后有指路牌指向原始森林和水墨汀溪方向，若想去，可以按指示的方向行驶，但我们没有去，而是在一家农家乐，也是天路自驾营地吃了简单的午餐，三菜一汤，没有大荤，约120多元。吃饱饭后向老板咨询了一下，去原始森林要爬山，更重要的是百度地图找不到这地方，无法导航，而且还未开发好。水墨汀溪倒是我们要去的，但我们的下一站应该是经过桃岭72拐到六道湾观景台，也就是桃岭公路或天路，此段山路最险峻，但也最具自驾乐趣，一定得去。于时，习惯午睡的我也没有休息直接开车上山了。这一段路只有11公里，但车子却真切地行驶了43分钟，可见山道开车速度有多慢，最高时速不能超过40公里，有连续急转弯的地方允许时速只有15-20公里。哦，在到达山顶前不久，还有一处可以停车观景的地方，那就是“幸福路“石碑所在地，碑上刻有介绍1966-1976年间任县委书记的王乐平与修建桃岭公路的故事，值得下车一看，同时也可缅怀一下王书记的丰功伟绩，否则没有这书记哪来的皖南川藏线呢？