宝马3系 2024款 325Li M运动曜夜套装怎么样

最喜欢的是宝马325Li的加速、操控、外观、配置这几个方面， 大家都说开宝马坐奔驰，宝马的操控精髓就在3系上面，我买的是3系2024款325Li M运动耀夜套装版目前最满意325LI的提速和加速，它是2.0T发动机184马力搭配8AT手自一体变速器，3系325Li版本虽说比325i标轴版本车身长了11厘米，总长度来到了4.838米，轴距也长了11厘米，但是它也还算是同级别的操控标杆，转向精准、地盘支撑性强，同时加速也比较轻快。 另外我对这台车的外观超级喜欢，我选的是碳黑外观和火山红内饰的搭配，我认为这个颜色组合最为经典，外观上轮毂、外后视镜、进气格栅都进行了熏黑处理，运动包围也不会显得太过于浮夸，火山红的内饰大气、典雅、庄重，营造了很强的运动话氛围进去。 325LiM运动耀夜版本的基础配置也我比较喜欢，哈曼卡顿的16喇叭音响效果非常不错、iDrive语音控制、由两块大屏幕组成的大联屏一块是12寸多一块是接近15寸，也给我很大的惊喜了，还有宝马招牌功能-50米循迹倒车，虽然不能跟新势力电车比，已经在燃油车里数一数二的，对于燃油车也是很友好的。

3系的内饰设计倒是挺好的，但是内饰的用料和质感是差评，内饰看着塑料感十足 而且3系的储物空间太小了，还不如之前帕萨特储物空间大，主副驾驶后面也没储物空间（连一个奥迪那样的网兜都不送一个，太小气了） AUTO HOLD功能必须刹车踩到底，才可以用生效而不是车辆停止就生效了。

我因为我选的是3系Li加长版，轴距和车身长度比标轴版本都长了11厘米，乘坐空间自然会好一些，所以前排和后排的座椅空间都很不错，后排的椅垫也相对标轴要长一些，但是3系标轴上的储物空间严重不足这个缺点在加长后也没有很好的改善，更离谱的是墨镜盒的存放位置居然也没有。

我目前开了快300来公里，给我的感觉是驾驶提速快，比起我之前的帕萨特快了许多，高速超车也从容的许多，而且转向很精准、方向盘没什么虚位、变道的时候车头丝毫不犹豫，很车随我动的感觉，但是偶尔会有燃油车的换挡顿挫感，这点有些印象体验。

用车300来公里，销售告诉我在5000-7000公里之间做首保，我主要是上下班城市和郊区道路通勤为主，目前是8个多油还是很满意了，毕竟加速很快，知足了。

买车之时对比过沃尔沃S60、S90、奔驰C级、奥迪A4L，最终被325LiM耀夜版本的外观所俘获，也可以说就是看着外观购买的此车，我很喜欢3系这样铁金刚的外观感觉，特别是黑色进气孔和各种熏黑套件的搭配组合，而且车身的线条也特别优雅大气，所以我还特意选的黑色，并且3系整体车身不算太长，又显得非常的灵巧方便。

对比我买车时看过的沃尔沃S90和国产新势力电车，宝马3系的内饰塑料感太大了、用料也差了很多，虽然不要求真皮方向盘了，但是这个遮阳板质感不好，太硬。周围的装饰也是刚刚硬，就不能多上一些软性材质内饰吗。

毕竟是BBA品牌，所以性价比就只能在BBA品牌里面来谈，结合325LiM运动耀夜的外观、价格、品牌和排面，如果喜欢外观和品牌就可以买，油耗也不大，这样看来还是有性价比的，值得推荐。

其实我是想打4.5分的，仪表和中控大联屏、语音控制、辅助倒车这些配置都在向标榜智能驾驶的新势力品牌看齐，基础配置像360度全景影像、电动座椅、carplay，这些也都不差。 哈曼卡顿的音箱调教的也很好，对于追求品牌和排面的3系车主来说配置还是不错了。