想买个大行折叠车，买p8还是p18。俩车有啥区别。？

大行P8与大行P18两者最明显的区别，首先是价格不同，P18比P8要贵接近1000元左右；其次是变速不同，P8是8级变速，P18是18速变速；从适应性来说，P8更全能，P18只适合平坦的公路；最后，整车重量上，P18更轻一些，结合18速变速配置，更适合长距离的骑行。

大行P8

20英寸轮组，8级变速，整车重13.5kg，双边折叠脚踏，前后V刹。大行K系列车架，铬钼钢材质，结实耐用，对于冲击的吸收性能良好，提升车身减震效果。40年折叠车行业行业经验，成熟的折叠技术让折叠快捷稳定。8级变速系统，变速更精准，操控感强烈，驾驭随心。坐管带打气筒，随时随地补气。

20英寸轮组，18级变速，整车重12.3kg，前后V刹。4130 Cr-Mo车架，打气筒坐管。大行折叠扣，10秒快速折叠。DAHON超轻量级前花鼓，大行定制坐垫，打扁加粗下管，增加小轮车车架的刚性和强度。

最后，经历过几轮调价和缩减配置后，大行P8的性价比已经急剧下降，同价位的话个人更推荐欧亚马的酷炫M990HD，搭载四连杆避震特色车架、PR0级别铝合金特色折叠器、油压碟刹、27速变速、PROWHEEL 3X9速牙盘、新一代SR立管折叠器、OYAMA轴心式特色磁吸等组件，性价比超越大行P8太多，无疑更值得入手。

20英寸轮组，27级变速，整车重14.09KG，双边折叠脚踏，油压碟刹。铝合金运动型车架，体型轻便，折叠后体积小巧，便于收藏。全新一代SR立管折叠器，应用于专业级别折叠车系列，外部采用3D锻造一体式成型技术，侧边再附有隐藏式螺丝靠锁紧加强，稳定性比上一代全面提升。LM铝制精工自动折叠器，强度高、轻量化、自动铝制保险扣，操作简单方便。

预算有限的同学则推荐狼途KY028，20英寸轮组，8级变速，整车重11.5kg，52T铝合金牙盘，12~32T卡式飞轮，台湾CTS 20*1.75轮胎，培林碟刹花鼓，双边折叠脚踏，前后机械式碟刹，价格仅1800多，性价比相当出色，非常推荐入手。

狼途经典铝合金车架，高强度鱼鳞焊接技术，10万次强化震动测试，车架质量问题5年包换。铝合金卡式双培林碟刹花鼓，密封顺滑阻尼小，踩踏感优秀。美国速连SRAM变速器，8速精准变速，1:1快速响应。免安装，免调试，快速折叠。5层量子烤漆，历久如新。

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