[凡人车]我们为什么要改轮毂……

在基础改装的阶段，换一套酷炫屌的轮毂，似乎已经成为一门必修的功课，被广大人民群众所热衷，即便不换原厂轮毂，也一定会在轮毂上喷个漆啊，贴个花啊，罩个轮毂罩啊之类。然而，在这其中我们关注了什么，又忽略了什么？抛开J值，ET值这些专业的数据，让我们从老百姓的角度来聊聊我们为什么要改轮毂。

第一：为了好看。

可以这么说，大约百分之六十的消费者改轮圈的目的就是为了好看。这也就催生了淘宝，汽配城，轮胎店各种山寨圈，作坊圈的横行。放眼望去什么BBS，什么战斧式，看别人叫雅泛迪，就山寨个名字叫ADVAN，你怎么不叫阿迪王呢！这些轮毂外观酷炫，五彩斑斓，价格便宜，质量嘛！啧啧……好吧，我们先不讨论质量，毕竟现在在说好看。

关于好看这件事，我实在不能理解一些朋友的审美。看国外的改装展，或者街头改装车，可以夸张，可以另类，有一个总则就是协调，协调成就风格，看看日本暴走族的改装，确实夸张，也不讨喜，可人家协调，于是自成一派，喜欢的人自然喜欢。但是看看国内，一股浓浓的汽配城风格，你一老普桑改一个运动范的轮圈，其他啥都没动，你告诉我你到底好看到哪了！！！

第二：为了轻量化。

原厂的轮毂不管是铁圈还是铝圈，在重量上都相对较重，毕竟原厂的产品以质量和经济为主，加上成本控制自然能省就省。于是铁圈换铝圈，铝圈换更轻的铝圈。一定会有人说，减这点重量有意义吗？对于咱们平常老百姓的小车来说，可能的确没太大感觉，不过对于上赛道的车子来说，这一点一滴的重量可能都是决定成绩好坏的要素。于是一定还会有人说，你又不上赛道！那我只能跟你说，你这就是抬杠！

第三：为了更安全。

原厂轮毂足够满足车辆正常行驶的需求，但是在一些特殊情况下，原厂圈的刚性和抗疲劳程度可能就不能满足现实的要求，那么这时一只高品质的轮圈将会让你更安全，尤其是激烈驾驶和面对糟糕的路况时。那些说你又不需要天天下工地走烂路的朋友们你们可以出去了。

所以我想说，那些为了漂亮买山寨货，仿货的朋友，你们还不如不改，毕竟安全才是第一位的。

第四：为了提升操控。

有不少车主改轮毂的时候，会选择加大轮毂，比如16寸升17寸，18寸之类。加大轮毂除了会在视觉上使得车辆更饱满更协调以外，相应的一些J值，ET值都会有所改变，这些改变会使我们的轮胎更宽，更外扩，相应的与地面的接触面积，轮距都会增加，有助于提升车辆的操控性，当然弊端也有，那就是油耗的增加。

好了，以上四点就是我给出的为什么要改轮毂的理由，现在问题来了，我们该如何选择改装轮毂。

1：选品牌。

市面上轮圈的品牌很多，从几百到几万不计其数，朋友们掂量着办，不是说几百块就没有好东西，也不是说几千块就适合你，关键还是看你改车的整体风格以及你准备花多少钱。我个人推荐两个牌子，一个是针对平民改装的K-speed，目前我在用这只轮毂，一年多了，从工艺到烤漆，质量整体还是不错的，14寸连安装大概400块左右一只，另一个就是雅泛迪，一个很有性价比的品牌，新加坡的上市企业，品质优秀，平均价格也就在一两千块一只，也有几百块的小轮圈。

2：选大小。

轮圈加大会让视觉上更饱满，不过加大就意味着轮胎也要换，所以如果预算有限的话建议要么换同尺寸的轮圈，或者等要换胎的时候一起换，如果预算充足的话，那就随便了。

关于轮毂加大多少寸，有一套计算公式。个人觉得没必要太仔细，正常加大一到两寸，一般都没什么问题，两寸以上就要算了。当然不建议加太大，因为减震行程的问题，越大减震行程越短，对车辆正常行驶会有影响，这个时候有可能就要更换减震系统，另外过大的轮圈也可能造成其他部件的异常磨损。所以我个人建议加大一寸是最折中的方案，当然还是预算充足怎么搞都行。

3：选款式。

我强烈建议大家想好改装风格再选轮毂，还是那句话和谐才是风格，汽配城风格不叫风格！