临沂在建的两条高速，临临高速和临滕高速，建成后意义重大！

高速公路最早出现并不是因为经济原因，而是出于快速调动军队。现在，高速公路的目的已经转变成为经济服务。山东高速2021年的通车里程已经达到7477公里，里程数在全国排名前列。而且山东高速的质量在全国也是首屈一指。

临沂作为山东省面积最大的地级市，经济近年来增长迅速，2021年GDP已经达到5465.5亿，位居全省第五。经济的发展离开交通条件的改善，临沂辖区内已经有京沪高速、长深高速、日兰高速、青兰高速等。

“十四五”期间，临沂致力于构建“五横五纵”高速公路网。其中包括在建的临临高速和临滕州高速。我们现在一起看看这两条高速。

临临高速是指淄博的临淄至临沂沂南的高速公路，这条路也是山东“九纵五横一环七射多连”高速公路网的重要组成部分。项目北接拟建的滨州沾化至临淄高速公路，南至日兰高速，建成后，成为纵贯山东南北的高速通道。主线全长192.4公里，总投资331.6亿元，设计时速120公里/小时，途经淄博市张店区、临淄区、淄川区、博山区、沂源县以及临沂市沂水县、沂南县等7个县（市、区），起点至青兰高速段为双向六车道，其余为双向四车道。项目首段沂南段已经开始建设，通车指日可待。

这条高速对临沂北部地区来说意义重大，因为北部的沂南、沂水、蒙阴三县交汇地带并没有高速，而且这里红色旅游资源丰富，一旦通车，对当地的经济发展有较大的推进作用。

另外一条已经开始建设的高速公路为临沂至滕州高速。这条高速的起点为长深高速河东互通南4公里处，途经临沂的河东区、兰山区、费县、平邑，然后进入枣庄的山亭区、滕州市。此高速全长141公里，横跨京沪高速。投资约286亿，设计时速也是120公里/小时，其中长深高速至京沪高速段采用双向六车道，京沪高速至京台高速段采用双向四车道。

临沂中部地区东西方向一直没有高速公路，北边位于沂南县内的日兰高速辐射不够，所以临滕高速对临沂中部地区发展有较大的促进作用。