跨越渤海海峡的烟大铁路轮渡投入试运营

    １１月６日，中铁渤海轮渡有限公司总经理迟宝璋（前左）向“中铁渤海１号”船长张中福授旗。当日，中国最长的跨海铁路轮渡工程--烟（台）大（连）铁路轮渡投入试运营。烟大铁路轮渡北起辽东半岛南端的大连，南至山东半岛北部的烟台，全长１５９．８公里，是继跨越琼州海峡的粤海铁路轮渡后距离最长的跨海铁路轮渡工程。工程建成后，东北与山东、华东地区的铁路运输将比绕行现有的（北）京山（海关）、（北）京沪（上海）和胶（青岛）济（南）铁路节省约６００－１６００公里的距离。烟大铁路轮渡是国家“十五”重点建设项目，也是中国铁路网规划中“八纵八横”之一的东北至长江三角洲地区陆海铁路大通道的重要组成部分。工程于２００４年１０月全面开工建设，是中国第一条运输距离超过１００公里的跨海铁路轮渡。烟大铁路轮渡首艘渡船--“中铁渤海１号”单航次可载运一列５０节８０吨重的货运列车、５０辆２０吨载重汽车、２５辆小汽车和４８０名旅客。新华社记者 任勇 摄

１１月６日，“中铁渤海１号”船长张中福在驾驶舱内。新华社记者 朱峥 摄

    停泊在大连港口内的“中铁渤海１号”（11月6日摄）。  新华社记者 任勇 摄