| 阿普利亚gpr250rr双缸的发动机曝光 | 您所在的位置：网站首页 › gpr250r参数 › 阿普利亚gpr250rr双缸的发动机曝光 |
|
GPR双缸版本的发动机专利曝光了，但是跟我猜的安全不同，打脸了，越来越摸不透宗申了，不说了，看图解析 发动机专利信息明确了名字就是GPR250RR，双R这个曲轴箱体，油底壳是不是很熟悉，看着确实挺像雅马哈r3或者凯越321的但是总觉得哪里不对劲，中置的正时链条又有点像gw250的发动机布局，马萨卡，宗申你不会。。。 好奇心驱使我又去翻了下tc250发动机的专利图傻眼了，曲轴箱不能说完全不同只能说是一毛一样 最大的不同来自于热机部分，缸头更紧凑这是tc250（等同于宗申版gw250）发动机看到这里，大致可以看出，这台gpr250双缸的发动机，是基于宗申tc250的箱体上重新设计了油底壳以及杠头中缸部分，使之更加紧凑，以便塞进gpr125的环抱式双翼粱车架 油底壳和缸头tc250的油底壳和缸头热机部分没有见过，感觉有点像诺顿650的外形设计，我瞎猜的tc250这个中缸一看就是gw250那套，改动不大总结，虽然热机部分的参数还没有公布，出力特性无从判断，但是仅通过这个巨大的发动机箱体至少可以判断重量部分无法令人满意，真是打死也没想到宗申你会这么搞，往好处想只能觉得这个底子质量挺好，哎，挺失望的，为什么不用更加运动的r3发动机呢，不想说啥了，希望实车能颠覆我的看法 |
| CopyRight 2018-2019 实验室设备网 版权所有 |