跑相同的路程，收费却不同！原来高速通行费是这样计收的！

同样是从东营收费站上、郭店收费站下，走同一条高速公路，为啥之前通行费是80元，现在却要85元了？路线不变、路程不变，通行费却多出来5元钱，这让赵先生怎么也想不通。

这不是赵先生第一次遇到这种情况。“11月中旬，从东营收费站上高速，从济南北下的高速，通行费是85元。前几天走同样的路线，提前一站下了高速，结果通行费是90元。”赵先生感到纳闷：跑的高速里程短了，咋收费还多了呢？

赵先生拿出两张今年4月份的高速通行费单据。记者看到，一张是“东营到郭店”，一张是“郭店到东营”，通行费均是80元。“一直到11月份通行费都是80元，这个月再跑就是85元了。”赵先生说，还是郭店到东营，路程也没变。

针对赵先生遇到的情况，17日，记者联系了山东高速96659工作人员。据其介绍，省内高速公路现阶段联网收费模式为最短路径收费，即两地之间有多条高速公路可通达的情况下，哪条高速公路路程最短，就按照那条收费，“每个收费站都有一个省交通运输厅统一下发的收费软件，具体收费金额由系统统一给出。”按照2018年1月1日起开始执行的《关于规范收费公路车辆通行费有关事项的通知》，7座及以下客车高速公路通行费收费标准为0.4元/公里，高速公路特大桥（隧道）通行费收费标准为15元/车次。

而赵先生所交高速通行费变化，或与长深高速公路广饶至高青段开通有关。一高速公路相关工作人员介绍，在长深高速广饶至高青段开通之前，从东营收费站到郭店收费站，收费采取的路径为荣乌高速-长深高速-青银高速，而长深高速广饶至高青段开通之后，同样往返，通行费收费参考路径改成了荣乌高速-长深高速-滨莱高速-青银高速，“因为这段距离要短些。”但与原来的线路相比，这一高速公路上多了一座小清河特大桥，需要交高速公路特大桥（隧道）通行费，“这样算下来，通行费反而比原来高了。

“线路、上下收费口等都没变，通行费却突然多了，这让人难接受。”遭遇如此“涨价”，赵先生称挺郁闷。

相关链接：走高速咋收费，疑惑的人真不少

高速公路常走，通行费咋交，感到疑惑的不止赵先生自己。

经常去各地跑业务的王宁说，虽然没少跑了高速，但对如何收费，自己并不是很清楚，“好像也没听有谁解释过这件事情，一般都是按导航走。”   

今年3月份，有网友发帖质疑称，走同样高速路线到济南同一个地点，从利津北出发比从东营北出发要多交通行费，而后者显示要绕一个圈、里程更长，但费用并没有增加。在这个帖子里，不少人留言称不了解高速公路通行费如何计算。不过，按照最短路径收费这一模式来说的话，这种情况便可以解释——收费参考路径不同，前者参考路径中需要过桥或隧道，需要交一定费用。

对于这种情况，王宁说自己也曾遇到过，“觉得不太合理。”王宁解释，虽然是按照最短路径来计费，表面上看是少收费了，“但如果需要过桥什么的，交个过桥费，可能就比按照实际里程计费要多花钱了。”

 “最短路径”收费规则并不是第一次惹争议。记者查询了解到，此前有报道称，驾车从温州走金丽温高速公路到金华兰溪，诸永高速开通前，缴纳130元过路费；诸永高速开通后，过路费涨到170元。但高速公路收费标准并没有调整，造成这种情况的，正是“最短路径”收费规则——走诸永高速里程最短，但大型桥梁、长隧道比较多，加上这些费用，每公里的车辆通行费反倒高了。

省内高速公路收费规则或将改变。此前，省交通运输厅高速公路收费结算中心发布《山东省高速公路联网收费多义性路径识别系统建设方案》招标公告，及《山东省高速公路联网收费多义性路径识别系统建设方案及施工图设计采购项目中标公告》。根据这两个公告，山东省高速公路现阶段联网收费模式为最短路径收费，按照要求，将按车辆实际通行路径收费、按照实际路径清分。

名词解释

高速收费“最短路径”

　　驾车从甲地到乙地有数条线路，即使通行不同的线路，在收费的时候收费系统自动默认为按两地间最短线路收费。

发布于：山东