试驾全新一代思域e：HEV，改进后的诚意之作，节能省油更加好开

自从国际油价逐渐飙升以后，许多消费者在选择车辆的时候，都难免把目光投向新能源汽车。新能源汽车拥有节能高效的特点，可以很大程度的减少燃油的消耗，从而缓解消费者在用油方面出现的问题。

今天我们介绍的这辆车，它来自一个历史比较悠久的品牌。同时这也已经是它推出的第十一代产品了。经过不断的更新和改善，相信这款全新产品也会给大家带来新的惊喜，它就是思域e:HEV。

思域e:HEV这一代的外观设计的不错，它的中网格栅面积比较小，中间采用了不同形状的网格装饰，给人一种小巧玲珑的感觉。大灯采用了LED光源，整个灯组细长，与中网连接在一起。车辆还在大灯处做了稍微凹陷的设计，为整个车头增添了些运动感。

思域e:HEV车辆侧身采用了比较锋利的直线线条将整个车型勾勒了出来，它还在车辆窗框处运用了涂黑设计，这样黑色的窗框和车身本体的颜色形成了对比，也有了一种充满动感的感觉。轮胎的轮圈装饰采用了像五瓣花一样的设计造型，只不过将每个锐角的两条边由交汇设计改成了平行，让整个图案看起来就更加美观一些。

思域e:HEV在车尾的设计就比较紧凑一些，它采用了倒L式的车灯，与贯穿式相比起来特点就更鲜明一些，面积也更大，在夜间行驶开启时能够带来更明显的光照效果。

总体来说，设计师在改进这一代思域e:HEV的外观时，运用了比较多的涂黑设计。这些小细节也确实让整个车辆外观充满了浓浓的运动感，从而更符合现在的审美潮流，让车辆在外观上不落下风。

思域e:HEV在内饰部分的设计也比较简单。中控台下半部分采用了细长条状的金属网状装饰，不仅与上半部分黑色皮质包裹的中控台形成了对比，还增加了整个设计的层次感，让没有那么多细节的中控台看起来不再单调。

车辆的方向盘用手感很好的黑色皮质包裹，内部有一圈红色的缝线，增加了颜色的对比，看起来也好看一些。旁边则设置的是黑色塑料材质的实体按钮，能够让驾驶员在操作时更加便利，一些设置不需要伸手去滑动中控屏也能开启或关闭。

中控台左侧的仪表屏幕反光稍微有些严重，如果是在光芒较强的情况下，屏幕会有些泛白，从而导致驾驶员可能会看不清数据。不过仪表屏幕大小还是很可观的，数据也都排列清晰很有规律，只需要稍微将屏幕问题解决一下，就可以给驾驶员带来更优质的驾驶体验。

中控屏摆放在中控台上，左侧是虚拟按钮和实体按钮相结合的一排按键，它占据了屏幕一部分的面积，从而使屏幕的显示部分有所减小。但是中控屏配备了功能比较强大的指导互联系统，而且还支持车辆和手机相互联通，所以方便了驾驶员对车辆更多功能的开启和使用。

思域e:HEV的座椅采用了黑白相间的搭配，另外柔软的皮质还配有打孔的设计，让乘客坐上去能够感觉座椅变得更加舒适。此外，车辆的前排还配备了电动调节和加热功能，能够给主、副驾驶位置的两位乘客带来更好的乘坐体验。不过后排的座椅就没有这些功能了，好在座椅本身的材质还是足够柔软的，所以乘坐起来也可以达到足够舒适的程度。

车辆的后备厢地面很平整，没有什么特别明显的凸起，但是后备厢和后排座椅并不是完全连通的，后排座椅放倒后并不能和后备厢形成一个没有阻碍的空间。只能说还好车辆本身的后备厢容积还是比较可观的，所以只要驾驶员不是将车辆用来运输大型家具，其他行李箱等大型物品都是可以放置。

思域e:HEV的混合动力系统主要是以电力驱动为主，这就让它的行驶表现和纯电车一样动力充裕、驾驶轻快。此外，车辆还分为节能、标准、运动三种驾驶模式，每种模式的动力输出也不同，可以适应不同的路况。还有就是思域e:HEV本身具有的低油耗优点，每百公里的油耗在4.39L左右，可以说是一辆比较节油的混动汽车了。

总体来说，节油只是思域e:HEV的优点之一，它在外观和乘坐舒适度上的表现也都足以让人满意。这次最新一代的思域也让我们感受到了厂家不断追求进步的决心，相信他们这样的诚意也会打动许多消费者，从而在以后的市场中取得更好的成绩。